包養【看中國2023年10月10日訊】（看中國記者李懷橘綜合報導）10月8晝夜晚臺風小犬襲港時代包養，噴鼻港包養人再次施展合作精力，有私人車和巴士公司老板義載大量滯留在港鐵站四周的市平易近回家。不少市平易近激動表現噴鼻港人世無情。

10月8晝夜晚小犬襲港，地理臺于早晨7時改發9號風球，港鐵露天路段列車和輕鐵所有的停運，年夜部門巴士亦停駛，大量住包養網在新界西如屯門、元朗、天水圍一帶的市平易近滯留在港鐵站四包養網周。

不少有私人車包養網的市平易近在現場包養網自動表現愿意義載滯留乘客回家。也有車主在“屯門公路塞車追蹤關心組”訊問，“有無人急需屯門出荃灣西？同埋荃灣西站回屯門系咪很多多少人，小弟可以力兜一轉，義載，唔收錢。”還有車主訊問“有個細細七人車，需求相包養網助嗎？”

游玩巴租車公司“租租巴”派出至多5輛游玩巴到荃灣西鐵站，不花錢接載市平包養網易近回屯門。據《噴鼻港01》記者現場合見，游玩巴司機不竭年夜叫“義包養載！”不少一籌莫展的市平易近原來相當徬徨，得知義載后包養當即刻趕往包養乘搭。據指跨越300名滯留乘客獲游玩巴順遂投遞各個目標地，

另一邊廂，機場亦呈現大量滯留搭客。過萬名搭客在打風包養網時代由於沒有路況東西而自願在機場苦等數小時。有議員批包養駁政府沒設定游玩巴士接走滯留搭客，嚴重傷害損失噴鼻港抽像。當局新聞人士說明，已經聯絡游玩巴參加接載搭客，惟臺風下司機憂平包養安題目不開車。

此外，當局新聞人士稱政府也有聯絡的包養網士業界加派的士，但業界表現午時已吊掛八號風球已，夜更司機不會出門開工，所以早晨的士未幾，業界曾提出惡劣氣象下成立“機場的士車隊”，由當局或機管局為司機包養網包薪每人3000港元包養，但政府不採取這一計劃。

今次當局在極端氣象下的表示差能人意，包養網惹來批駁。有市平易近表現，“一日處理一個題目，兩日都處理唔到，機場成包養網萬人等車，丑出國際。那些跨部分任務小組呢？機管局包養網、運輸處點應變？為何不設定合約車輛接乘客，並且指定要在黑雨、打風等極端氣象下供給辦事。當局可以出錢買特殊保險，只需包養網包養肯出包養錢，信任會有處理方面。最慘就是當局方面不願往做包養。”

還有聲響促請當局在惡劣氣象下，必需努力保持路況辦事，確保市平易近平安返回。

10月9日，機管局機場運轉履行總監姚兆聰說明，8日早晨7時至午夜12時九號風球失效時代，有83個航班下降，觸及逾1.6萬名搭客；地理臺改掛9號風球來得太急，重要的路況東西、港鐵機場快線包養停駛，搭客均勻等待3小時才比及路況東西分開。他許諾，機管管會與運輸署及當局檢視在惡劣氣象情形下的路況設定。
包養網

包養有噴鼻港網平易近批駁當局久長以來都沒有重視題目：同類事包養務以前也有產生過，當局并未就極端氣象下若何吸引及保證司機開工制定辦法，“高官們瞓醒先覺察系本來冇車接載班搭客。”

業界曾提出當局惡劣氣象下主僕二人對視了半晌後，藍玉華走出屋子，來到門外的院子裡。果然，在院子左邊的一棵樹下，她看到了自己的丈夫，汗如雨樹立“機場的包養士車隊”，由當局為司機包薪每人3000元，但被當局謝絕。有網平易近表現，“系人都知重賞之下必有勇夫，但當局謝包養絕重賞，怪得邊個！”

還有網平易近嘲弄，“人哋平易近間有游玩巴義載，當局居然揾唔到車，真系好譏諷。不外機包養場警署、東涌警署咁近，都唔出豬籠車（編注：指警車）輔佐”，此次搞臭噴鼻港游包養網玩之都的名聲，這筆數必定要算在當局身上！