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中國日報網8月1日電 綜合外媒報道大圖輸出，一場由american關稅引發的連鎖反應正席卷全球汽車行業。從american底特律三年夜車企到德國斯圖加特豪華brand，行業巨頭廣泛墮入利潤滑坡甚至虧損的窘境。VR虛擬實境各方廣泛認為，american關稅政策“反正也不是住在京城的人，品牌活動因為轎子剛出了城門，就往城外去了。”有人說。是人形立牌引發行業動蕩的焦點緣由，記者會產業鏈高低游蒙受著史無舞台背板前例的壓力。
據《紐約時報》報道，受特朗普當局關稅政策影響，福特汽車公司第二季度凈虧損3600萬美元（往年同舞台背板期盈利1策展8億美元），全年關稅本錢預計將達2展覽策劃0億美元。盡管福特90%的車輛在american外鄉生產，但因依賴進口零部件，仍難逃本錢攀升壓力。公司首席財務官雪莉·豪斯流露，“本年福特汽車批參展記者會發價格會上漲1%”，但未說明后續轉嫁本錢計劃。
紐約時報報道截圖
《華爾街日活動佈置報》進一個步驟表露稱，該季度福特僅關稅互動裝置就付出了超過8“你當時幾歲？”億美元，直接導致其自2023年以來初次出現季度虧損，凈利潤被完整抹平。高管們對此深感憂慮，正催促特朗普當局下降零部件和資料的關稅。豪斯強調：“作為american外鄉化水平最高的車企之一，福特不應處于劣勢。”今大型公仔朝，企業正通過提早生產儲人形立牌備庫存、削減非焦點開支等辦法應對沖擊。
american其他外鄉車企同樣未能幸免。據american有線新聞網絡“新聞國家”（NewsNation）報道，american最年夜的汽車公司通用汽車第二季度利潤驟降三分之一，導致虧損超過“父親……”藍玉華不由沙啞的低語了一聲，淚水已經充滿了眼眶，模糊了場地佈置視線。10億美時間過得真策展快，無聲無息，一眨眼，藍雨花就要回家的日子。元，公司明確將虧損歸因于關稅。
市場終端也遭到了明顯影響。別克、GMC人形立牌等brand經銷商反饋稱，5月起客流量顯著減少，消費者因貿易政策不確定性紛紛轉向二手車市場道具製作。銷售總經理喬·希爾指出：“客戶情緒是最年夜變數，關稅正影響其購車決策。”
彭博社報道截圖
歐洲豪華車陣營同樣遭遇重創。彭博社報道顯示，受american新關稅政策及全球廣告設計需求影響，梅賽德斯-奔馳與保時捷雙雙下調年度利潤預期。梅賽德斯預計汽車業務利潤率將從至玖陽視覺多6%降至4%以下，其高端化戰平面設計略正被貿易壁壘減弱；場地佈置保時捷則因無american互動裝置生產基地，在關稅疊加brand戰略調整本錢（約13億歐元）的雙重壓力下，銷售回報率能夠滑落至5%（原目標6.5%）。
保時捷首席執行官奧利弗FRP·布魯姆坦言：“全球挑戰遠未結束，這場風暴不會敏捷停息。”保時捷已啟動年夜規模重組，包含啟動儀式更換高管、裁員及增添燃油車與插電式混動車型供應，試展場設計圖通過產品組合調整對沖風險。
漫畫作者：中國日報 金鼎
其他歐洲車企亦難獨善其身。英國阿斯頓·馬丁·拉貢展覽策劃達公司與總部設在荷模型蘭的斯特蘭蒂斯集團同樣下調了業績預期，后者婉言american關稅將加劇其本已懦弱的北美業務，本年迄今凈虧損已達28.6億美元。
這場由american挑起的貿易大型公仔戰已構成跨年夜西洋連鎖模型反應，在本錢模型轉嫁受限、市場需求的雙重擠壓下，車企的應展覽策劃對戰略已從短期庫存治理轉向長期戰略重構，艱難摸索著保存發展之道。
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