假如要說起國際市場中Z具代表性的中型七座SUV，信任很多人腦海的第一個呈現的就是豐田漢蘭達。自2007年上市以來，一向在全球都堅持著很高的熱度。即便是十多年曩昔瞭，它的位置照舊是難以撼動。外不雅上，這款全新的漢蘭達采用瞭分體式多橫輻外型，並將交流車頭一切的鍍鉻元素所有的轉換為鋼琴烤漆元素，看上往加倍時髦動感。全體的線條很是結實，搭配上廣大的車身很是霸氣，佈滿氣力感。內飾的外型中規中矩，中控臺結構公道，效能鍵擺放也清楚易懂，適用性強。儀表盤采用瞭經典的雙圓盤液晶屏組合design，加上手感極佳真皮三幅式多共享會議室效能標的目的盤，駕駛質感很傑出。不外，漢蘭達的音響題目仍然是須生常談瞭。紙舞蹈場地盆的喇叭簡略的設置裝備擺設，聲響天然是混濁不清，缺乏細節，沒有條理感。明天這輛漢蘭達是一款7座版本，車主常日瞭駕乘除瞭日常出行外還會常常帶傢人出門玩耍。是以，在旅途中，一個寧靜溫馨的車內周遭的狀教學況，與傢人們一路享用精美的車內音成功為瞭車主的重要需求。同時為瞭堅持車內的空間，車主還盼望音響進級能做到無損的暗藏裝置。這些請求交給我們武漢歌德car 音響改裝店，天然是不在話下。
全車設置裝備擺設：車型：豐田漢蘭達前聲場：德國伊頓RSE160兩分頻後聲場：德國伊頓POW172.2兩分頻DSP：ARC PS8-50高音：美國霸克PX103有源高音炮門板：俄羅斯STP CSH小炸彈翼子板：CSH小炸彈，航空AC06棉前腳踏：CSH小炸彈，航空A時租C06棉，NB3反彈棉
美好的音樂離不開寧靜的車廂，漢蘭達原時租空間車的樂音顛末改裝師的實地路測曾經找到瞭起源。改裝師起首應用俄羅斯STP CSH小炸彈加上航空AC06棉雙層止振資料對四個翼子板停止隔音處置。行車時的胎噪經由過程翼子板共振向車小班教學內傳遞，顛末兩層資料的減震過濾後，樂音即可年時租會議夜幅度下降。
前腳踏也是胎噪的重災區之一，改裝師在裝置CSH小炸彈和航空AC06棉兩層止振資料的基本上還額定添加瞭一層NB3反彈1對1教學棉。經由過程兩層的減震，加上三層的吸音隔離，徹底將胎噪聲趕出車內。
Z後再將四個車門上裝置上CSH 小炸彈隔音，削減風噪傳遞，同時讓全部車門構成一個硬朗的箱體構造，晉陞喇叭的表示力。
前聲場進級的是一套德國伊頓RSE160兩分頻，這套喇叭中低頻微弱無力，低音清楚柔和，人聲豐滿音色通共享會議室透，關於復原音樂的真正的細節非常有上風。中音單位和瑜伽場地低音單位分辨裝置在門板和儀表臺雙方
後聲場喇叭進級成瞭德國伊頓POW172.2兩分頻，異樣對人聲的真正的感情復原有著傑出表示的它，用來彌補後聲場很是適合。包管瞭後排乘客優質的音樂體驗的同時教學還晉陞瞭車內音樂的共享會議室平面圍繞感。
在主駕座椅下裝置在瞭一支美國霸克PX103的有源高音炮，加教學場地強低頻的下潛力度，讓音樂加倍震動無力。並且不占車內空間，知足車主的請求。
Z後一臺ARC PS8-50的DSP也裝置在主駕座椅下，為喇叭保送優質穩固的音源電子訊號，加強聲響的解析力和表示力。強九宮格盛的調音效能也能讓車主特性化的定制音樂作風。
【改點綴評】顛末歌德改裝師的特別改裝，漢蘭達在復原後車內看不出來任何修改的陳跡，空間也是沒有一絲的占用。進級後的漢蘭達低音清亮透亮，高音沉穩無力，全部聲場的音樂富有豪情和震動力，無論是坐在前排的車主仍是後排的傢人，都如同親家教臨演唱會現場，真小班教學正的無比。1對1教學車主對本次音響進級很是滿足。